????2008年11月15日(農(nóng)歷2008年10月18日)，杭州地鐵塌陷事故。
杭州地鐵塌陷事故
11月15日下午15時20分左右，浙江杭州市風(fēng)情大道地鐵一號線施工現(xiàn)場發(fā)生坍塌事故，風(fēng)情大道塌下去100多米長，塌陷深度20米左右，導(dǎo)致河水倒灌。多名工人被壓在坍塌的坑道中。有關(guān)專家稱，這起地鐵塌陷事故是中國地鐵修建史上最大事故。
中廣網(wǎng)北京11月25日消息“11·15”杭州地鐵工地塌陷事故救援進(jìn)入第十天，現(xiàn)場搜救仍在全力進(jìn)行。記者從救援現(xiàn)場獲悉，從11月22日20時至23日16時，救援人員在基坑?xùn)|側(cè)中部先后發(fā)現(xiàn)5具遇難者遺體；24日當(dāng)天暫未能發(fā)現(xiàn)新的遇難者。
至此，這一事故死亡人數(shù)已確認(rèn)17人，另有4人失蹤。目前仍有10名傷員住院治療，傷情基本穩(wěn)定，繼續(xù)接受醫(yī)療救治和心理干預(yù)。
隨著施救持續(xù)開展，事故現(xiàn)場深層土質(zhì)條件越來越復(fù)雜，繼續(xù)下挖作業(yè)受周圍環(huán)境影響，清土施救作業(yè)難度越來越大，施救工作進(jìn)入更為艱巨的階段。因基坑內(nèi)淤泥厚度不斷下降，兩側(cè)的土方對基坑的壓力也持續(xù)增大。為防止連續(xù)墻受壓發(fā)生坍塌、造成新的險情，施工單位對連續(xù)墻外側(cè)進(jìn)行了土石方挖掘工作，以平衡內(nèi)外壓力?；又車?，消防隊員24小時巡查。
目前，杭州所有地鐵工地和建設(shè)項目已進(jìn)行了全面檢查和隱患排查。杭州地鐵集團(tuán)已組織專業(yè)技術(shù)人員，對已開工的39個地鐵項目部全體施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
另據(jù)悉，人保財險浙江分公司、太保產(chǎn)險浙江分公司已為此次事故預(yù)賠付1000萬元。
11月15日，一輛轎車陷進(jìn)了斷裂帶