????2015年10月31日(農(nóng)歷2015年9月19日)，俄羅斯客機在埃及墜毀。
失聯(lián)前21秒下降1524米；或系失壓后降低高度
客機飛行高度超出肩扛式地對空導(dǎo)彈射程
曾有機尾撞擊；涉事公司疑違反安全規(guī)定
涉事公司稱機長經(jīng)驗豐富，不似人為失誤致失事
韃靼斯坦航空363號班機是由韃靼斯坦航空名義經(jīng)營，由俄羅斯莫斯科到韃靼斯坦共和國喀山的定期班機。本班機于當(dāng)?shù)貢r間2013年11月17日19:20分于喀山國際機場進場時墜毀，造成44名乘客與6名機員全部罹難。
S7航空778號班機是S7航空一個由俄羅斯首都莫斯科飛往伊爾庫茨克的定期航班。2006年7月9日，一架編號F-OGYP的A310客機飛行此航班，在伊爾庫茨克機場降落時滑出跑道，撞向一群平房后爆炸起火，釀成124人死亡。是涉及A310客機第3死亡人數(shù)最多的空難。
俄羅斯航空593號班機是指于1994年3月23日凌晨在俄羅斯西伯利亞地區(qū)荒郊失事墜毀的一個航班，當(dāng)時正由莫斯科舍列梅季耶夫國際機場飛往香港啟德機場，以俄羅斯航空的空中客車A310-304客機執(zhí)行此航班。機上75名機員及乘客全部罹難。
蘇聯(lián)民航3352號班機是一班由蘇聯(lián)克拉斯諾達爾飛往新西伯利亞，中停鄂木斯克的國內(nèi)航班。1984年10月11日，一架編號為CCCP-85243的圖-154客機執(zhí)行由克拉斯諾達爾至鄂木斯克航段時墜毀，造成機上174人及地面4人死亡，是俄羅斯歷史上最重大空難。
1979年第聶伯羅捷爾任斯克撞機事件所涉及的飛機是俄羅斯航空經(jīng)營圖-134AK，注冊編號為CCCP-65735，經(jīng)營頓涅茨克-明斯克定期客運航線，飛在8400米(27600英尺)的高度，有84名乘客乘坐。另一架飛機是摩爾多瓦航空圖-134A，注冊編號為CCCP-65816，由經(jīng)營車?yán)镅刨e斯克-沃羅涅日-基希訥烏定期客運航線，與圖-134AK飛在同一高度，包括88名乘客和6名機組人員。
蘇聯(lián)民航964號班機空難是一班來回大衛(wèi)四世-庫塔伊西國際機場至多莫杰多沃國際機場的定期航班，1973年10月13日，一架圖-104客機墜毀于多莫杰多沃國際機場附近，造成122名乘客死亡。
蘇聯(lián)民航3932號班機是蘇聯(lián)民航一班來回鄂木斯克機場至科利佐沃機場的定期航班，1973年9月30日，一架圖-104客機墜毀于斯維爾德洛夫斯克機場附近，造成108名乘客死亡。
蘇聯(lián)民航217號班機空難發(fā)生于1972年10月13日，當(dāng)時蘇聯(lián)民航一架編號為CCCP-86671的伊爾-62執(zhí)行這一不定期包機，由法國巴黎-奧利機場經(jīng)蘇聯(lián)列寧格勒前往莫斯科，在謝列梅捷沃國際機場降落時墜毀于謝列梅捷沃機場以北11公里處，導(dǎo)致164名乘客和10名機組人員全部死亡。該事件當(dāng)時是死亡人數(shù)最多的航空事故，但該紀(jì)錄不到三個月后就被發(fā)生在尼日利亞的卡諾空難(176人死亡)打破。此次空難是涉及伊爾-62第二嚴(yán)重的事故，僅次于LOT波蘭航空5055號班機空難(183人遇難)，同時也是俄羅斯境內(nèi)第二致命的航空事故，僅次于蘇聯(lián)民航3352號班機空難(178人遇難)。