????在25年前的今天，1994年6月27日(農(nóng)歷1994年5月19日)，世界航空業(yè)轉(zhuǎn)虧為贏(yíng)。
據(jù)國(guó)防航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)表的一份報(bào)告說(shuō)，1994年第一季度世界旅客運(yùn)輸增長(zhǎng)了9％，貨物運(yùn)輸增長(zhǎng)了20％。全球224家航空公司將贏(yíng)利10億美元，結(jié)束了自1990年以來(lái)共計(jì)虧損156億美元的局面。
在航空制造業(yè)方面，飛機(jī)交貨和訂單量都有所增加，美國(guó)波音公司預(yù)計(jì)，1993年全球范圍設(shè)有100座位以上客機(jī)的交貨量不到600架，而到90年代后期估計(jì)將超過(guò)700架。歐洲空中客車(chē)集團(tuán)也預(yù)測(cè)1994年客機(jī)的訂貨將達(dá)200架，大大超過(guò)去年不到100架的水平。
分析家們指出，世界航空業(yè)的復(fù)蘇得益于許多航空公司的結(jié)構(gòu)調(diào)整、燃料價(jià)格的下降和西方經(jīng)濟(jì)的適度增長(zhǎng)。