????在75年前的今天，1944年6月12日(農(nóng)歷1944年閏4月22日)，世界上第一種導(dǎo)彈V-1正式投入實(shí)戰(zhàn)。
1944年6月12日，由德國研究成功的世界上第一種導(dǎo)彈---V-1導(dǎo)彈正式投入實(shí)戰(zhàn)。 由保羅-施密特于1928年開創(chuàng)的對間歇噴射引擎的研究最終使AS 109-014引擎得以問世。這種引擎被用作Fi 103（也稱V-1或FZG 76）的推進(jìn)器。這是最早投入實(shí)用的巡航導(dǎo)彈。Fi 103就是一架小型飛機(jī)，其翼展依不同型號為5.3米或4.87米，由一具間歇噴射引擎推動。為了達(dá)到引擎的工作速度，F(xiàn)i 103須由長斜角發(fā)射架或飛機(jī)攜帶發(fā)射，其航線由羅盤控制，飛行距離則由一個(gè)小推進(jìn)器調(diào)節(jié)。飛臨目標(biāo)上空時(shí)，V-1改以急速俯沖的方式飛行。這一加速過程將導(dǎo)致推進(jìn)器停機(jī)。這對攻擊效果有很大影響，因此后來的V-1都被改裝以防止這種情況發(fā)生。V-1的飛行高度比較低，速度不夠快，最快的盟軍戰(zhàn)斗機(jī)就能攔截它，因此對其進(jìn)行有效的防御是完全可能的。倫敦被2418枚V-1擊中，落在安特衛(wèi)普則有2448枚。
這種設(shè)計(jì)簡單價(jià)格低廉的武器是所有巡航導(dǎo)彈的前身。它必須由一條長長的斜角發(fā)射架發(fā)射，以使其速度達(dá)到間歇噴射引擎開始工作的要求。隨后，V-1在3個(gè)簡易陀螺儀的引導(dǎo)下，在2000-3000英尺的高度飛行。飛完設(shè)定航程后，引擎關(guān)閉，導(dǎo)彈向下俯沖，在觸地前瞬間爆炸。
V-1導(dǎo)彈參數(shù)：型號：中程巡航導(dǎo)彈制造國：德國翼寬：17英尺，里寬7.5英尺（5.37米）長度：25英尺，里長11英尺（7.9米）高：4英尺，里高77/8英尺（1.42米）重量：2152千克引擎：1阿爾戈斯As 109-014推動器推力：300千克推進(jìn)劑：568升80辛烷最高速：390-410英里/小時(shí)（624-656千米/小時(shí)）一般飛行高度：2500英尺（760米）最大飛行高度：10000英尺（3050米）航程：150英里（240千米）飛行時(shí)間：2小時(shí)30秒彈頭：830千克阿馬圖炸藥