????在44年前的今天，1975年4月28日(農(nóng)歷1975年3月17日)，全國鐵路運輸經(jīng)過整頓形勢好轉(zhuǎn)。
鄧小平以鐵路為突破口整頓經(jīng)濟
1975年4月，全國鐵路運輸經(jīng)過整頓形勢好轉(zhuǎn)。
中共中央召開解決鐵路問題的各省、市、自治區(qū)黨委主管工業(yè)的書記會議。鄧小平在會上作了題為《全黨講大局，把國民經(jīng)濟搞上去》的講話。由于1974年批林批孔運動的干擾，1974年全國鐵路全年比上一年少運貨物4321萬噸，貨運量下降了5.3％；新建鐵路投資比上一年減少3.9％。但鋪軌里程卻減少了21.5％；鐵路工業(yè)生產(chǎn)總值比上一年減少了2.4億元。1975年，狀況更加惡化。鐵路運輸?shù)膯栴}不解決，生產(chǎn)部署統(tǒng)統(tǒng)打亂，整個計劃都會落空。鄧小平下定決心解決這個問題。鄧小平指出，解決鐵路問題的辦法是要加強集中統(tǒng)一。必要的規(guī)章制度一定要恢復(fù)和健全，鄧小平嚴(yán)厲地批評了派性，并指出：“聽說現(xiàn)在有的同志只敢抓革命，不敢抓生產(chǎn)，說什么‘抓革命保險，抓生產(chǎn)危險’。這是大錯特錯的。”會議通過了《關(guān)于加強鐵路工作的決定》，作為中共中央文件下發(fā)。鄧小平重要講話的傳達和這一文件的下達執(zhí)行，標(biāo)志著1975年各條戰(zhàn)線整頓工作的開始。
會后，鐵道部部長萬里率領(lǐng)工作組，先后去徐州等地，對問題嚴(yán)重的鐵路局進行了重點整頓。集中解決領(lǐng)導(dǎo)班子問題，限期改正；到期不改，采取撤職。調(diào)離原單位等果斷的組織措施，重新配備領(lǐng)導(dǎo)班子，法辦33個煽動鬧派性、武斗、停工停產(chǎn)的壞人。經(jīng)過一兩個月的整頓，鐵路運輸?shù)男蝿菝黠@改觀。全國鐵路平均日裝車數(shù)創(chuàng)造了歷史最高水平，列車正點率也大為提高。