????在20年前的今天，1999年12月6日(農(nóng)歷1999年10月29日)，南疆鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
1999年12月6日上午，我國(guó)西部邊陲重鎮(zhèn)新疆維吾爾自治區(qū)喀什市，汽笛聲聲長(zhǎng)鳴，全長(zhǎng)1446·37公里的南疆鐵路全線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。中共中央政治局常委、全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)李鵬專(zhuān)程前來(lái)出席慶祝大會(huì)，并為首趟列車(chē)開(kāi)行剪彩。
南疆鐵路的修建，是黨中央、國(guó)務(wù)院高瞻遠(yuǎn)矚，為實(shí)施西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略提前布下的棋子。開(kāi)發(fā)西部，首先需要修路。70年代初期，周恩來(lái)總理親自審查了南疆鐵路的設(shè)計(jì)方案，1971年，南疆鐵路動(dòng)工修建，1984年8月30日，南疆鐵路通車(chē)到庫(kù)爾勒，結(jié)束了南疆沒(méi)有鐵路的歷史。90年代以后，南疆鐵路庫(kù)爾勒至喀什段建設(shè)（簡(jiǎn)稱(chēng)西延工程）列入國(guó)家“九五”計(jì)劃。1998年12月8日，【江主席】總書(shū)記為南疆鐵路建設(shè)者題詞：“修好南疆鐵路，造福各族人民。”
1993年10月，鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院的上千名勘測(cè)設(shè)計(jì)人員開(kāi)進(jìn)茫茫戈壁灘，在4年時(shí)間內(nèi)，踏遍南疆的千山萬(wàn)水，僅畫(huà)出的圖紙就有66噸，選出了優(yōu)化路線(xiàn)。1996年4月，南疆鐵路西延工程列入“九五”計(jì)劃重點(diǎn)工程后，鐵道部向銀行貸款25億元籌集起建設(shè)資金，調(diào)集起jīng兵強(qiáng)將；7月6日，南疆鐵路建設(shè)指揮部成立，1萬(wàn)多名鐵路建設(shè)大軍揮師西進(jìn)。
南疆鐵路東起吐魯番，跨越天山，在世界聞名的塔克拉瑪干大沙漠北緣，沿著古絲綢之路奔騰向前，直奔千年古城喀什。全長(zhǎng)1446．371公里。其中，吐魯番至庫(kù)爾勒段已于1984年建成并交付運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)476．49公里。這次開(kāi)通的為庫(kù)爾勒至喀什段工程，全長(zhǎng)969．881公里，總投資63億元人民幣，是國(guó)家“九五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，于1996年9月6日開(kāi)工，今年5月鋪軌到達(dá)喀什市，歷時(shí)3年零3個(gè)月。