????在35年前的今天，1984年11月20日(農(nóng)歷1984年10月28日)，我國首次赴南極洲考察船隊(duì)啟航。
停泊在南極喬治王島民防灣中的“向陽紅10號”科考船
1984年11月20日，我國首次赴南大洋、南極洲考察隊(duì)啟航出征。國家南極考察委員會、國家海洋局和人民解放軍海軍在海洋局東海分局碼頭舉行隆重的啟航儀式。海軍政委李耀文、國家南極考察委員會主任武衡、南極考察委員會副主任、國家海洋局局長羅鈺如，分別將五星紅旗、鐫有鄧小平同志“為人類和平利用南極做出貢獻(xiàn)”題詞的銅匾和“中國南極長城站”銅質(zhì)標(biāo)授給考察隊(duì)。
11月20日，“向陽紅10號”遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船和海軍“Ｊ121”打撈救生船，并肩昂首停靠在黃浦江邊，兩船主副桅上按照航海的最高禮儀掛“滿旗”，向祖國和人民致敬。10點(diǎn)05分，南極考察編隊(duì)總指揮、國家海洋局副局長陳德鴻向領(lǐng)導(dǎo)請示啟航，指揮臺上一聲令下，汽笛長鳴，考察船在鼓樂聲和鞭炮聲中徐徐離開碼頭，駛向黃浦江口。
按照計劃，南極洲考察船隊(duì)以18節(jié)（每小時18海里）的速度不間斷地駛往太平洋彼岸。編隊(duì)將于12月中旬抵達(dá)阿根廷南端火地島上的烏斯懷五港，經(jīng)短期停留后直插南極半島，1985年1月到達(dá)目的地。
我國第一支南極考察隊(duì)是1984年10月8日上午在北京成立的。這支考察隊(duì)在南極半島地區(qū)的亙古荒原上建立我國第一個夏季科學(xué)考察站，并開展對南極的多學(xué)科綜合考察工作。
我國進(jìn)行的首次南極科學(xué)考察，包括兩大部分：南極設(shè)站及考察、南大洋考察。將有數(shù)百名航海人員、科學(xué)工作者及施工人員分乘兩艘萬噸級遠(yuǎn)洋輪參加這項(xiàng)遠(yuǎn)涉重洋的壯舉。有關(guān)方面已經(jīng)組成了這次考察的指揮機(jī)構(gòu)，由國家海洋局副局長陳德宏擔(dān)任總指揮。擔(dān)負(fù)南極登陸建站及科學(xué)考察工作的南極考察隊(duì)由50人組成，他們分別來自10余個部門的20多個單位，年齡最大的55歲，最年輕的只有19歲，絕大多數(shù)是科學(xué)工作者和工程技術(shù)人員。
自從1492年意大利探險家哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸以后，世界上特別是歐洲一些國家的探險家、生物學(xué)家、海洋學(xué)家和地質(zhì)學(xué)家，遠(yuǎn)渡重洋，冒著生命危險，終于在地球的最南端找到了“南方大陸”——南極洲。
對南極的探險，可以劃分為四個時期，帆船探險時代、英雄探險時代、航空考察時代和常年考察站考察時代。
帆船探險時代是從18世紀(jì)70年代到19世紀(jì)40年代，英國探險家詹姆斯·庫克，在1772年至1775年期間，第一個環(huán)繞南極航行一周，在他以后，又有不少國家的探險家駕船越過險灘暗礁，向南極洲進(jìn)行探險。
英雄探險時代是從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初。這個時期，澳大利亞探險家道格拉斯·莫森，最先登上南極大陸。他在1907年11月，第一個到達(dá)了南極極點(diǎn)。后來，他親自組織和領(lǐng)導(dǎo)了2支南極探險隊(duì)，進(jìn)行了大量的考察，并第一次在南極大陸使用無線電波通訊。如今屹立在南極大陸上的澳大利亞莫森站，就是為了紀(jì)念這位探險家而以他的名字命名的。
航空考察時代是從20世紀(jì)初到20世紀(jì)40年代，美國著名探險家查理德·伯德，在1929年11月第一次駕駛飛機(jī)，飛越南極點(diǎn)，并進(jìn)行了大量的航空測量工作，取得了不少珍貴資料。
常年考察站考察時代，是從20世紀(jì)40年代直到現(xiàn)在。據(jù)報道，現(xiàn)在世界上已有26個國家在南極建立了50多個常年科學(xué)考察基地和100多個夏季考察站，目前，各國仍在爭先恐后地在具有重要科學(xué)意義和資源富集地區(qū)建立基地，開展多學(xué)科綜合考察和研究。
中國南極長城站落成典禮及長城站路標(biāo)。左上為南極考察委員會主任武衡（中）率團(tuán)到南極慰問