????在38年前的今天，1981年10月18日(農(nóng)歷1981年9月21日)，飛機穿過凱旋門 巴黎當(dāng)局大為不安。
1981年10月18日早晨，當(dāng)過慣夜生活的巴黎人還在沉睡的時候，一架型號為運動會100的小型單發(fā)動機教練機從外省一個機場起飛了。它飛得很低，神不知鬼不覺地避過了巴黎周圍的雷達網(wǎng)，進入市區(qū)，然后沿著香舍麗榭大街兩旁高樓形成的長廊飛向凱旋門。7點45分，這架寬僅10米的飛機象老鷹一樣，以離地面僅5—6米的高度，輕巧地穿過了門洞。緊接著，它做了一個后翻身動作，又從凱旋門上方飛過，越過市區(qū)，成功地返回到它起飛的機場。
這架飛機的駕駛員是一個業(yè)余航空愛好者。駕機穿越凱旋門門洞是他多年來的愿望。他這次行動也是為了紀念法國著名飛機駕駛員科斯泰和貝隆特在1930年成功地從巴黎駕機第一次不著陸飛抵紐約的勇敢創(chuàng)舉。
這架飛機穿過凱旋門門洞的消息，不是消息靈通的法新社或是擁有大批記者的成百上千家法國報紙和雜志報道的，而是多虧了當(dāng)時路過凱旋門的一位電影攝影師，碰巧把飛機飛越的全過程拍了下來，然后影片被法國電視二臺買去，在電視中放了3次，才使法國人和巴黎警察局得知了這條新聞。
這條消息的公布，引起了巴黎當(dāng)局的不安。因為人們會由此產(chǎn)生疑問，一架飛機進入市區(qū)，離總統(tǒng)府僅幾百米遠都沒有被發(fā)現(xiàn)。那么，如果當(dāng)飛得也象這架飛機一樣低的、帶有核彈頭的巡航導(dǎo)彈飛向巴黎，又該怎么辦？法國當(dāng)局只好加強巴黎的防衛(wèi)工作。