????在29年前的今天，1990年9月1日(農(nóng)歷1990年7月13日)，沈大高速公路全線正式通。
沈大高速公路
沈陽至大連高速公路1990年9月1日全線正式通車。交通部部長錢永昌在隆重的通車典禮儀式上提出：要在全國推廣沈大公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，推動全國的公路建設(shè)，更好地為改革開放和四化建設(shè)服務(wù)。
通車典禮是在沈大公路321處的跨海大橋上舉行。中共中央政治局委員、國務(wù)委員、國防部長秦基偉和國務(wù)委員鄒家華為沈大公路剪了彩。前來參加典禮的日本、美國、西德、蘇聯(lián)等國的外賓有350多人。
交通部長錢永昌代表全國交通系統(tǒng)500萬職工對沈大路的建設(shè)成功表示祝賀，并高度評價(jià)了沈大高速公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。錢永昌說，遼寧省成功地建設(shè)沈大公路，走出了一條適合中國國情的建設(shè)高速公路的路子。錢永昌部長稱沈大公路是我國公路建設(shè)史上的里程碑。
被譽(yù)為“神州第一路”的沈大高速公路，8月20日開始全線試通車。它的建設(shè)成功表明：中國有能力建設(shè)一流的高速公路，中國的公路建設(shè)已跨入高速公路時(shí)代。
沈（陽）大（連）高速公路始建于1984年6月，是我國大陸興建最早的一條高速公路，也是包括臺灣在內(nèi)的我國領(lǐng)土上目前最長的高速公路。它全長375公里，路基寬26米，分上下行4車道，中間有3米分隔帶，全線封閉為汽車專用公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為100-120公里，日通過能力為5萬輛次。從1988年10月實(shí)現(xiàn)區(qū)段通車以來，許多國內(nèi)外專家認(rèn)為，這條路同國外的高速公路相比毫不遜色。
“遼寧變小了”，這是沈大公路修通后許多遼寧人的共同感覺。氣若長虹的沈大公路縱貫遼東半島，連接著沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連5個(gè)大中城市、3大港口和2個(gè)國際機(jī)場?！案咚佟贝蟠罂s短了它們之間的時(shí)間距離，遼東城市群因而聯(lián)結(jié)成一座龐大的“遼東半島城”。沈陽、遼陽、鞍山這些內(nèi)陸城市，由于與海邊的距離“縮短”了，如今已與港口城市相差無己。沈陽過去到最近的海港--營口鲅魚圈港，乘汽車需要6個(gè)多小時(shí)，而現(xiàn)在只需3個(gè)小時(shí)左右，以至今年盛夏幾乎每天都有成千上萬的沈陽人到鲅魚圈浴場洗海澡。
修建沈大公路，總計(jì)投資22億元，其中80％是遼寧自籌的。盡管這條路耗資巨大，但是它所創(chuàng)造的社會效益卻是不可估量的，每年僅省油、省時(shí)、減少車輛磨損等可以計(jì)算的經(jīng)濟(jì)效益就達(dá)4億元，更為重要的是它為遼東半島及整個(gè)東北筑起了一條振興經(jīng)濟(jì)和對外開放的黃金通道。國務(wù)委員鄒家華稱沈大路是“志氣之路，騰飛之路”，的確名副其實(shí)！
沈大高速公路燈塔立交
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